由网友 文山汇海i6uh 提供的答案：
80年底坐班车从家乡出发,到达漳州前场,换乘火车,是那种货车,搞一些稻草放在车箱内,坐在车里的地板上,一车箱60人,一路到达浙江省江山县,听说是戴笠的故乡,来到海军东海舰队第二训练团,正式成为中国人民解放军人民海军的一员,接受解放军这所大学的锻练,成长！
由网友 竹溪港湾 提供的答案：
回复：
本人是一九七六年二月二日接县人民武装部通知书应征入的,属春季兵…！
入伍后第一次到厦友谊照相馆拍的第一张新兵照片…
一九八二年照片
是听着《扛起革命枪》这首嘹亮的军歌踏上革命道路的…！
一九七六年二月二日下午三时左右从江西老家一个叫红旗桥小火车站乘坐着货运火车…一路奔驰在鹰夏铁道线上…！
经过两日三夜的连续奔波,至二月五日凌晨到达福建省漳州市一个叫郭口的小站下车…
再转乘由部队派来的解放牌军用汽车接送到福州军区第31军军部驻地坂头的…！
注：一九七六年可没有这么气派的大门哟…！
由网友 率真满天星 提供的答案：
1973年12月,坐绿皮车到北京永定门火车站,坐大卡车到部队所在地。当时的心情非常激动,盼望的北京就在眼前。想想从小在农村长大,最远去过一次张家口市,在澡堂里面住了一宿,经常去的亲戚家都是本县的距离在10公里以内。
那一天晚上下了绿皮火车,有两辆大解放卡车接我们,正是冬天很冷,领导安排周全,在卡车上每人临时发一件棉大衣。卡车沿前门大街经过天安门广场（那时候晚上不限制卡车在市内通行）,路上司机故意把车开的很慢,让我们好好看看北京看看天安门和沿途风景。这样的记忆深深刻在脑中,永远也抹不掉。
就是通往机场的公路也好看,两边树木好几层,最外面是倒垂柳,虽然冬天两边也是郁郁葱葱的,这条路就是现在的机场附路,为了加宽道路,后来的绿化树去掉了很多,在快到机场的路边,有马恩列斯的大幅照片,非常壮观。
这是改变自己人生路的重要时刻,有了后来的北京工作成家退休。
由网友 十班班副 提供的答案：
我是1982年11月13日,从湖北省红安县出发,当天到达汉口兵站。临上火车前都以为是乘坐闷罐车,没有想到竟然登上了绿皮客运列车。虽然说是硬座,但大部分新兵都是第一次坐火车出远门,所以都十分兴奋。最大的不习惯是途中几天吃的都是面包,有的接兵单位准备了榨菜,让我们好生羡慕。只是到达大石桥兵站时,千余名新兵才集体下火车吃了顿米饭。每名新兵用刚刚配发的牙缸乘米饭,但我们都吃的额外香甜。火车一路咣咣当当的颠簸,走走停停,直到16日深夜才到达终点大连,我也开始了自己22年的军旅人生。转眼间离开火热的军营快20年了,但心从来没有离开过。一直心存执念：若有战,召必回！
由网友 高级柑桔of 提供的答案：
70.80年代当兵,至今难以忘怀,多少年后依然记忆犹新。去的时候坐的是闷罐车,要解大手就得到大站,小解就得让战友帮助下在车门上对外解决,我从吉林浑江到兰州用时14天才到达。三年后,可以探亲才坐上碌皮火车,回想起来还是挺有意义的……
由网友 淡定海风Kf 提供的答案：
很高兴回答这个问题。
我是七四年十二月二十七曰离开家,大卡车车头上戴了一朵鲜艳的大红花,坐卡车到了县人武部,二十八日下午到西安,那时侯汽车上秦岭下秦岭,需要走八个小时,道路又窄又徒且险,所以到省城西安,天也就黑了,大雪覆盖,茫茫无际,在火车站,一火车头突然放气,那声音特大,因为那时侯火车全是烧煤的,我们山里娃,交通不便,坐汽车都感到新鲜,光听说火车,都沒见过火车,到了省城,乖乖,火车原来是这样的,庞然大物也,所以,它一鸣,众大骇。
坐上了蓝皮车,一路如老牛一样幌悠幌悠,第二天中午才到甘肃的天水火车站,去兵站吃饭,那南来北往的军人,一队一队的。
一路上逢站就停,路上接兵的首长,给我唱军歌,讲军队故亊,有时侯沒有兵站,首长就给我们发月饼,在蓝皮车上发了两个月津贴,是十二月份和一月份的,总共十二元钱,后来到部队又给我们每人补了七块钱,也就是每月三块五毛钱的高原补贴。
于一九七五年一月一日早晨,列车终于到了青海省会西宁市,吃过兵站,来了几辆军卡,上边拉的全是羊皮军大衣,接兵首长给我们每人发一件,要求穿好,扣好大衣扣子,坐上军卡,放下驼绒帽子的耳朵,戴上墨镜,捂好大衣领子,浩浩荡荡的出了西宁市,一路向西,寒风刺骨,白雪皑皑,耀的睜不开眼睛,接兵首长不停的停车,察看新兵情况,关怀备至。
一号下午,将近天黑时分,把我拉到了青海湖边的海宴县,也就是我国的核工㐀的核心基地,二二一总厂,我们就是从那里,开啟了我们梦想的军旅生涯梦,青春年少,热他沸腾,军旅,它实在太美啦！
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