航班经停时可以直接结束行程下机吗?_航班经停能否放弃后半段

由网友 不会水的鱼350 提供的答案：

这个我试过,有次重庆出发经停赣州,终点厦门,由于发现直接买到赣州的费用比到厦门的还便宜,就买到了厦门,然后在赣州下机,这是可行的,因为我没有行李托运跟机组人员说了就可以了,也没啥事,如果有托运行李的话就很麻烦

由网友 扎西大爷 提供的答案：

no show很正常,我有一次国外飞广州,在香港经停买了一块格拉苏蒂手表,结果没听到广播,飞机飞走了（不存在谁等谁）,我直接持护照入境香港盖7 天准许停留,然后坐大巴到元朗转J1回深圳福田口岸,还更快不用两小时。

由网友 毁我塑我 提供的答案：

虽然说乘机旅客中途在经停机场出机场,不再进行下一段旅程,是旅客的权利,但是与火车不一样的是,火车站你是出去就出去了,但飞机旅客不能一走了之,那是非常非常严重的事件,为什么这样说？那么旅客如果真有急事,要在经停的机场中止下一段行程,怎么办？

为什么乘机旅客不能像火车乘客一样,随意中止行程？

我们都有这种经历,坐火车,忽然有事就在中途某站下了,出站时验票处也不会问你,也没人查找你,嗯？这趟列车上的乘客怎么不见了？没人管。但是飞机不一样,飞机每次起飞前（包括始发机场,经停机场）都要确认全部旅客登机,如果有旅客没有登机,要进行寻找,如果找不着,就要把机上的人员行李全部清舱,再进行一次安检（因为不知道这位旅客的目的是否恶意）,并且把这位不辞而别的旅客的行李检出来,从飞机上拿下来,这个时候要出动的不止是机组人员,还有机场地面安检等等工作人员,这一套程序下来时间和你登机时差不多,确保全部无误才能进行下一段航程,而且这个时候,广播不停的在寻找这位走掉的旅客,或者是打电话（恰好旅客又不开机）。

如果是旅客事先说明了,要在经停机场中止下一段行程,那么可能会进行局部清舱（就是清理你所坐的座位）,然后再把你托运的行李从飞机上拿下去,有必要时改载重平衡舱单（飞机上售票是有规则的,按飞机机型,考虑左右前后配载平衡,所以,飞机上也不允许随意换座位）,这一套程序,又需要机组和机场地面工作人员忙乎一阵,而机上的旅客怨声载道,声讨这位不知何方神圣,让一飞机的人为他而耽误时间。

这事我遇到过,某航班因为在停机坪上等待起飞,等的时间长了一点,也没开空调,突然一位日本客商的女翻译开始暴走,解开安全带,起身就打开行李架拿行李,大声叫道,不飞了！不飞了！下飞机！这个时候空姐劝,旅客劝,日本客商也劝,但仍然劝不住这位30多岁的日语女翻译,最终让这三个人下了飞机,所幸她们没有托运行李,但地面工作人员上来又进行了局部清舱,并且又在1个多小时以后才起飞的（不知在做什么程序）。所以,经停航班的旅客,如果中止行程,是一件很麻烦的事,要劳动全部资源,还要耽误其它旅客时间,造成飞机延误,所以,乘机旅客轻易不要改变行程,尤其是不辞而别！但如果遇到突发疾病,或者确实有急迫的事需要中止行程,怎么办？

经停航班的旅客,如果确有急事,要中止下一段行程,怎么走程序？

一般经停航班,会通知过站旅客在第二批下机,比如经停武汉的航班,会让终点为武汉的乘客先下机,然后经停旅客拿着行李下机领取过站登机牌,大约半小时后再听通知登机（此时飞机进行清舱）,这个时候如果旅客有急事,可以在飞机上和空乘人员说明,空乘人员会以上面那段程序来劝你,劝你放弃这个想法,但旅客中止行程是旅客的权利,如果旅客一定坚持,那么机组就会通知地面机场工作人员,有旅客要中止行程,然后进行行李检验等一系列程序。

如果旅客是下了飞机之后才想起来,哦！俺还有个大事要做,那么此时就要向登机口的机场地面工作人员进行说明（就是拿着过站登机牌准备再登机的那个口）,工作人员再与机组联系,然后行李车过去把客托运行李拿下来,再和旅客确认中止行程,然后再与机组人员确认下一航程行程单,这一套程序下来劳神费事。此时,地面工作人员会告知这位要中止行程的旅客,要等着,必须在他所乘坐的飞机起飞后半小时,才能离开经停机场,有的更严格一些,要等本次航班安全着落在终点机场后,这位过站旅客才能离开经停机场。

现在许多人过份强调自身权利,而忘记了社会公德和公共安全,比如上文提到的日语女翻译,在经停机场中止下一段航程,除非有极特殊的原因,比如急性肠胃炎患者,继续下一段航程可能会像三亚那位乘客一样,忍不住排泄在飞机过道上,那么就赶紧的不要再飞了,其它不知道还有什么重要的事,要中止航程？

毁我塑我 原创

由网友 5G导游小宇哥 提供的答案：

你好楼主,你的问题有歧义,我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。

其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同,航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。

当你购买机票的时候,在最后付款之前,填写所有个人信息之后,需要勾选一下,我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》,这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。

在这种情况中,在技术经停的航班中,乘机人在技术经停时离开机场,自行中断行程,对航空公司及机场会造成以下几个问题

地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。

机长得知消息后,减载,此时航司签派及SOC以及地面代理人需要重新制作舱单,以及配载平衡,对已托运行李进行处理。

必要时清舱及重新安检登机,造成航班延误。

乘机人在此时就会在运输合同中自行违约,需要承担后续后果,包括但不限定于赔偿。

可能国内目前对此类行为没有约束规则,但是在欧洲及北美,此类行为造成更多的航班保障工作,以及可能的延误,航司对造成重大影响的责任人进行索赔。

相关法律法规：

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定：

第十九条旅客登机时,承运人必须核对旅客人数。

对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得装入或者留在航空器内。

旅客在航空器飞行中途中止旅行时,必须将其行李卸下。

第二十条承运人对承运的行李、货物,在地面存储和运输期间,必须有专人监管。

由网友 快乐柑桔VI四嫂 提供的答案：

我第一次坐飞机从西安咸阳机场到哈尔滨,中途经停在呼和浩特机场。下飞机的时候我跟着到呼和浩特的人后面,就要走出机场大门了,自己也觉得有点不对劲。就听到机场大喇叭传出了寻人启事,说是寻找从西安飞哈尔滨航班的旅客某某人,请你马上到二楼的杲某侯机室等待l,飞机马上起飞了！我一听这不是在喊我吗？马上又去排队,着急忙慌的赶到了二楼。工作人员看到我回来,才放下心来。这要是半路上丢了一个人,她们肯定是有责任的。

由网友 玛莎Martha 提供的答案：

回答是肯定的！但是非常麻烦！以前我也算空中飞人,遇到过一次在经停机场下飞机的男士。原因是那位男士在飞行途中,突发身体不适,身体已经支撑不住脑袋了,头无力地垂向左侧,刚好他的座位在我的右前方。当时是我的老板发现了那人的异样,他提醒我："玛莎,你看那个人好像生病了！",我这才看到那个男人软绵绵的样子,确实不像正常入睡,当时他的邻座也没有发现异样。

我来不及按头顶上的呼叫铃,大声呼叫："服务员！服务员！",空乘闻声快步赶来,一边走一边问我（…）,我赶紧用手指向那个男人,乘务员立马会意,俯下身柔声问那位男士,那位男士说着什么,声音很小,我也没听清楚,一会广播响起,大意就是飞机上有位病人需要救治,问有没有医生。播报了几遍,无人应答。

后来就看到乘务员拿来很厚的一沓纸,应该是知情同意书或者免责条款吧（我猜想）,乘务员一一念给那位男士听,又询问了些什么,那位男士吃力地签了字。然后飞机紧急降落在一个小机场,应该事先都卫星联系好了,很快医护人员上来抬走了那位男士。我们也全部拿着自己的随身行李下飞机,大概半小时后,又通知我们登机了。再重新坐在座位上,我看着右前方那个空座位,也不知那位男士怎样了。

由网友 富贵聊聊车 提供的答案：

楼主你好,很高兴回答你的问题,本人一年大概坐30-40次飞机,经常会遇到飞机经停和中转航班的情况,这里我们要了解一下经停和中转的区别！

大城市到大城市之间一般都是直飞航班,经停航班一般都是从小城市飞大城市,航空公司考虑客源和成本,中途飞机降落在途中的另一个城市,其中一部分旅客到达目的地,就直接出机场了,另一部分旅客下飞机进入候机厅休息,一般会发一个过站登机牌,然后和经停城市的旅客一起上飞机,进入下一阶段的航程,国内航班的经停时间一般为30分钟左右,国际航班为45分钟至1小时,遇到所在地航空管制或气候原因,也有可能会延误,整个全程是不换飞机的,乘客也不能出机场候机厅！

而中转航班则代表着两个独立的航程,需要你下飞机经过转机通道等待你要乘坐的下一个航班,不需要出机场再次安检进入候机厅,时间充裕你也可以出机场去所在城市逛一圈,中转时航班衔接时间一般为45分钟至72小时,建议大家购买机票时尽量考虑到飞机延误问题,中转时间最好在2-3小时以上,以免出现第一程的飞机延误严重,落地时发现下一程的航班已经飞走了。中转航班,是两个不同的航班号,由两架不同的飞机完成运送任务。

至于楼主的实际问题,南京-厦门-普陀山的机票,能不能在厦门下？答案是肯定的,肯定是可以下的,放弃下一段旅程就可以了,航空公司应该也不会退差价的。经停航班一般经停30分钟左右,出了机场候机厅也就意味着放弃去普陀山的旅程了。至于购买南京-厦门-普陀山的机票,能不能在厦门登机,这个要电话咨询航空公司,或咨询厦门当地的机场了,工作人员会给你专业的回答！

由网友 豇豆2950 提供的答案：

昆明～重庆～乌鲁木齐

出差返家,旅途无聊。索要意见簿给空乘写表扬信。

写了第九页,乘务长紧张的过来问有啥不满意的。

我开玩笑说你看,起飞阶段有旅客起身拿行李你们也不管。（确有其事,我俩隔了一个走道）

未成想,那人恶狠狠的把手指到我的鼻尖上,让我闭嘴,小心一会下不了飞机。

乘务长赶紧制止,然后解释说那是空中安保,他们没法管。

好吧,那我来管！

我给她看了我前面写的九页多感谢信,然后开始写,又写了二十多页意见,从登机开始写到辱骂我为止。

交还意见本的时候,提出要求在重庆下飞机,怕到了乌鲁木齐真的下不了飞机了。

这下可好,乘务组挨个过来赔不是,安保痛哭流涕承认错误,机长过来苦苦哀求。

满飞机的同志们看着,都支持不能便宜了那孙子。

最后,乌鲁木齐安保公司负责人来电话承诺来接机,我才答应继续旅程。

下了飞机,果然安保公司来了领导,被我从人员招聘、教育培养、日常管理、安全生产各个方面开展了教育。从飞机里教育到出租车停车场。群众以为来了多大的领导,旁边跟着领导点头哈腰,还有一个小兵边哭边跟着走。

跑题了哈😄

总体来说,可以中断旅程。但要保证没有行李托运。要不很麻烦。

由网友 航空小左 提供的答案：

楼主的问题可能有两层意思,我只针对问题做简单回答：

1、经停中途下飞机到航站楼。这个可以告诉你,不但是可以,而且必须得下,民航局要求,经停航班旅客必须下飞机,然后和下一段的旅客重新登机。

2、经停中途下飞机,不再继续旅程。这在民航界叫做终止旅行,也是可以的,但是得有一系列的流程,而且可能你只能在机场指定区域呆着,知道航班到达目的地之后你才能离开,安全问题。

希望能帮到你！