由网友 中年345 提供的答案：
飞机的引擎是高度精密和复杂的工程成果,具备许多令人印象深刻的特点和性能。从航空技术和民用汽车技术的角度来看,以下是关于飞机引擎的一些重要信息,以及将飞机引擎装在拖拉机上可能带来的效果或结果。
- 高功率和推力：飞机引擎需要提供强大的推力来克服飞行阻力并使飞机起飞和保持在空中。飞机引擎通常具有非常高的功率输出,以满足飞行的要求。这些引擎经过精确设计和优化,能够提供高度可靠的动力。
- 高效能和燃油经济性：飞机引擎在设计上追求高效能和燃油经济性。航空工程师致力于降低燃油消耗并提高燃烧效率,以减少对有限资源的依赖并降低运营成本。这使得飞机引擎在相对较低的燃油消耗下能够产生强大的推力。
- 轻量化设计和材料选择：飞机引擎需要在有限的空间内提供最大的推力,因此重量是一个关键考虑因素。航空工程师使用先进的轻量化设计和高强度材料,如钛合金和复合材料,来减轻引擎的重量,同时保持足够的强度和耐久性。
由于飞机引擎和拖拉机的设计和用途差异巨大,将飞机引擎装在拖拉机上会产生一系列严重的问题和不匹配的情况：
- 重量和空间限制：飞机引擎的设计通常较为庞大且重量较重,适用于安装在飞机上的机翼或机身中。而拖拉机的结构和重量并不适合安装如此庞大的引擎,可能会导致不平衡、过重的问题,影响拖拉机的稳定性和操控性能。
- 燃料消耗和效率：飞机引擎的设计追求高效能和燃油经济性,但它的工作原理和调校与拖拉机所需的动力输出不匹配。飞机引擎在低速和高扭矩方面性能较差,而拖拉机通常需要低速高扭矩的动力输出,用于耕作和拉载重物。因此,飞机引擎在拖拉机上可能无法实现有效的燃烧和高效的能量转化,导致燃料浪费和低效率的情况。
- 操控性和安全性：飞机引擎的设计注重提供推力,而对于拖拉机所需的精确操纵性能并没有优化。拖拉机需要具备精细的操纵能力,以应对农业工作中的特定需求和环境。飞机引擎可能无法提供适当的低速扭矩和操纵特性,可能导致操纵困难、不稳定甚至危险的情况。
总结起来,飞机引擎和拖拉机在设计和用途上存在显著的差异,将飞机引擎装在拖拉机上将导致重量、空间、燃料效率、操控性和安全性等方面的严重问题。因此,这种组合对于实际使用是不合适和不可行的。在工程设计和应用中,需要根据不同设备的需求和特点,选择合适的引擎和动力系统。
由网友 嘿！这是你的手机！ 提供的答案：
M爱生活爱飞机M
现代飞机的发动机（引擎）多为涡喷或者涡扇发动机（比涡喷多了个风扇）,利用喷出的高温高速气体的反作用力给飞机提供动力。跟飞机比起来显得很小的发动机能推动几百吨的庞然大物高速前进,威力自然小不了。
虽说没见过飞机发动机装在拖拉机上会怎么样,但是咱们可以找一个比较接近的东西来一窥究竟——堪称开路神器的涡喷吹雪车！
上图就是一个最简单粗暴的涡喷吹雪车,在一辆卡车上直接背上个战斗机的涡喷发动机,当然不是什么先进的发动机,基本都是现役战斗机不用了的旧货。
你看到的雪天清除路面上的积雪是这样的：
几辆铲车一人一条道三两下就扫除了大部分雪,剩下的工作把积雪运走即可？
感觉很厉害是不是？No,No,No,毕竟图样图森破,来看看涡喷吹雪车的工作方式：
一台车,全部搞定,而且路面非常干净,不像铲车一样,路面残留的极少数雪融化结冰后道路还是会很滑。其实这玩意用得最多的还是在我们机场,不,是所有冬天要下雪的机场：
跑道太滑飞机就不能起降,会造成很多人滞留在机场,航班延误是一件容易引起人神共愤的事情,所以每次下雪的时候,机场的扫雪车就像打了鸡血一样工作在道坪上,远远看上去,一片雾蒙蒙的。给张近照：
看上去比第一张好看多了,在北方那些比较繁忙而下雪又比较多的机场,扫雪车装备技术水平甚至很高。比如乌鲁木齐地窝堡机场,2017年年初遇到五十年不遇的大雪,于是他们祭出了一个神器——双发涡喷吹雪车！车速二十码,转速9800,单趟吹开冰墙六米多宽幅,几十厘米的冰雪分分钟吹到连渣都不剩,强力保障了航班的正常运行。
顺便说一句,这些吹雪车背负的涡喷发动机跟普通飞机一样,烧的是喷气燃料,也就是航空煤油。
这些涡喷发动机还算小的,一个普通卡车就可以装得下,目前已知得最大飞机发动机是通用公司的GE90,也是世界上推力最大的航空发动机,就是用在波音777上的那款发动机：
波音777-300ER上使用的GE90发动机
从上图可以很明显的看到发动机比一辆货车大多了,下面是正面照,用一个正常的成年人作为对比：
查了下资料,GE90进气口3.43米,地面试验最大推力56.9吨。不知道楼主是说的是类似于下面哪款拖拉机：
一般比较重型的拖拉机,例如修堤用的东方红履带式拖拉机也就7、8吨重,要真是装个航空发动机,推重比将远超1,垂直爬升能力会比F-22A还牛逼！
M爱生活爱飞机M
由网友 航空视界 提供的答案：
只要发动机推力大板砖也能飞上天, 其实这就是一个形象的比喻。目前全世界战斗机中发动机最大的就是F-35闪电II战斗机使用的F135发动机,其最大推力达到了190千牛。
发动机做一个很重要的指标,就是推重比,发动机本身有很大重量的,如果再加上战斗机本身的重量。战斗机的推重比超过1就以为着战斗机仅仅依靠发动机就可以在空中飞行。
F-35闪电II战斗机最大起飞重量都已经接近30吨,发动机的推力是190千牛,这种情况下面发动机的推力是不足以推动战斗机爬升的。在一定情况下面仅仅依靠发发动机的推力就可以实现F-35B垂直起飞和垂直降落。但是需要保证战斗机的全重在19吨以下。
在拖拉机上安装大型涡扇发动机就是不一样的结果,假设拖拉机的重量在五吨左右,而发动机的推力在190千牛,这样依靠发动机的推力就可以轻松把拖拉机带上空中。由于拖拉机没有良好的气动外形,所以在空中飞行的姿态是不稳定的。
由网友 人和万事成家和万事兴 提供的答案：
飞机的引擎再厉害,只能装在飞机上使用,这才达到功能利用最大化的效果。如果把飞机的引擎装在拖拉机上,这不适用不好用无法用,可能最小马拉大车白白耗功率,可能是张冠李戴不适合,死拼硬凑不科学。
一个是在天上飞的,一个是在地下跑的。两者之间的关系,虽然都是产生动力,也许是风马牛不相及的事,是毫不沾边不能通用的两回事。男人是人女人也是人,硬要说就是一样的人。
由网友 乐天派男孩不老 提供的答案：
不同的东西用在不同的地方。不管是什么都必须在某个方面表现很优秀优良。飞机的发动机转速快,功率大,推力大,自然消耗就多,代价很大。
拖拉机上安装大型涡扇发动机就是不一样的结果,假设拖拉机的重量在五吨左右,而发动机的推力在190千牛,表面看似乎依靠发动机的推力就可以轻松把拖拉机带上空中。但是拖拉机没有良好的气动外形,所以在空中飞行的姿态是不稳定。需要对拖拉机进行全面改造,各方面都要加固,还要给安装翼展之类的。由于都是铁器构造。自身重量将远高于飞机。也就是说画虎不成反类狗了。
如果只是纯粹的把飞机发动机安装在拖拉机上用于生产运输工作。这可是不行的。首先发动机的转速快,震动大,噪音强,但凡到过飞机场的人都知道飞机发动机的噪音有多强,人在超强噪音环境下工作会生病的。
其次,飞机发动机的燃料贵,不是普通加油站可以购买的到的。也不是一般人可以承受得起发动机的消耗的。动力大,耗油就会多。本来就贵的燃料,加上消耗大,对于普通人来说太不划算了。
然后,全球的飞机发动机只租不售。虽然售后有保障,但你作为一个普通人想从航空发动机厂租来一台发动机就有点异想天开了。除非你是飞机制造商。不过,如果是飞机制造商就不会想着把租价昂贵的发动机用于民用拖拉机上面了。
宗合以上种种,结论是不行。飞机发动机不适用于拖拉机。
由网友 津武冯 提供的答案：
装不了,装的起用不起,想都别想。
飞机发动机引擎分涡喷和涡扇两种,歼击机一般采用前者,也就是涡喷发动机,一台发动机(老式歼五)有9个燃烧室,点火须顺序为1、3、5、7、9、2、4、6、8。烧的是航空煤油,发动机的推力相当大,世界上时有发生人亡事故,比如从进气道把人吸入发动机里,从后边喷气口把人吹到天上,飞机试车时前后30至50米内禁止人员或车辆横行,后边推力在油门最大时,可将一辆一吨左右的充电车吹到离地面十几米的高度,可想人什么结果了。
现在好多机场冬季下雪时往往把它改成吹雪机使用,几十米的雪使用它吹劲加温度一扫开光,但是耗油也是相当大的,一个小时最大油门的状态下大约耗油得两至三吨。
所以说你想问安在拖拉机上综合因素是不现实的,一是它没那在拖拉机上可安装的条件,二是安在拖拉机上人轮也受不了,没人敢开,三是高油耗谁又用的起。只能是幻想罢了。
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由网友 知识小占 提供的答案：
哎你看巧不巧,外国真有人这么干了。
在德国有一个农场主,因为农场太大,拖拉机跑的太慢,开着拖拉机从头跑到尾太费时间,所以突发奇想,把飞机发动机安装到拖拉机上,想着这样是不是拖拉机就能起飞了？
这个大兄弟不知道从哪搞来了一个战斗机的发动机,不得不说这哥们是个狠人哈。
然后就是一顿操作,把拖拉机一顿改装、扩容,弄出一个能装下飞机发动机的空间,整整捣腾了三个多月,终于把发动机塞进了拖拉机里。
拖拉机表示很辛苦。
经过一系列的调试和组装,终于点火成功,场面还是挺霸气的。
被改装的拖拉机是一辆Fendt 品牌的拖拉机,这款拖拉机的造型本来就帅的一批。
看,是不是很帅？我就喜欢这样的。
这位大兄弟对拖拉机进行了大改装,将方向盘前面安装了一台巨大的飞机发动机,让整辆拖拉机看起来更加威猛霸气。改装后,拖拉机的体积也直接翻了一倍。第一次实验时,周围聚集了大批围观者,都想看看这个改装后的拖拉机能够带来什么样的性能提升。从那发动机的轰鸣声中可以判断,这辆拖拉机的性能已经有了质的飞跃。
这个拖拉机每次点火都白烟滚滚,霸气十足,声势浩大。不过动力确实也增强了很多,虽然不能起飞,但是估计绕农场跑一圈能比原来快个5分钟？
看这个白烟冒得,油耗是不是要百公里一百个油啊！
开个玩笑哈。
当然了,话又说回来,这一套改装下来,花的钱估计都能买十个拖拉机了。
咱也真搞不懂那些老外的脑回路。
下面说说飞机引擎到底有多厉害吧。
飞机引擎的性能和功率会根据飞机的类型和用途而有所不同。通常来说,商业客机的引擎功率会在20,000到100,000磅推力之间,而军用飞机的引擎则可能更加强大。以下是一些著名飞机引擎的例子：
1、波音747客机的引擎：使用的是通用电气(GE)公司的CF6-80C2B1引擎,每台引擎的推力为56,700磅。
2、空中客车A380客机的引擎：使用的是罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的Trent 900引擎,每台引擎的推力为80,000磅。
3、F-35闪电II战斗机的引擎：使用的是普惠公司的F135引擎,每台引擎的推力为43,000磅。
看不懂没关系,你就想想,能把那么大一个飞机推上天,那需要多大的力量,一架飞机的重量怎么着也得有50个拖拉机那么重吧。
你说飞机引擎有多厉害。
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