由网友 专注商业20年 提供的答案：
你说的这种情况确实存在,基本都集中发生在三线城市居多,城市财政收入有限、没有产业支柱,很有可能连政府部门都延期发放工资就更别提公交系统了,肯定是一连串反应。
以北京为例、公交车可以从1路连续到989路,全部隶属于公交集团,是个庞大的集团体系,维续着这个千万人口城市的运转,但从公交、地铁的年终报表来看、年年亏损,如果是个人企业的话估计早破产倒闭了。
亏损为什么还要运转那、首先这公交系统本身就不是一个盈利的行业,它更多的是承载着一个城市的运转和城市的代表,其次它更具有一部分公益服务的宗旨,虽然有会按里程收费、但收费价格远远不抵成本。
亏损部分全部由政府财政补贴,所以公交才可以每天正常的运转,但如果换作三四线城市没有强大的资金补贴,那公交系统肯定会陷入困境发不出工资,虽然没有资金周转但公交系统作为一个城市的窗口与必需品是绝对不会倒闭的,所以即使公交在没钱也不会倒闭。
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