汽车轮胎多少公里换一次比较好?_汽车轮胎多少公里换掉

由网友 田明说车 提供的答案：

汽车轮胎是汽车的重要组成部分,它直接影响着车辆的行驶安全和舒适性。然而,很多人对于轮胎的更换时间并不是很清楚,甚至存在一些误解。那么,汽车轮胎多少公里换一次比较好呢？希望以下回答能够帮助到你。

首先,我们需要了解的是轮胎的寿命并不是固定的,它受到很多因素的影响。比如轮胎的品牌、型号、使用环境、驾驶习惯等等。因此,我们不能简单地给出一个固定的公里数来作为更换轮胎的标准。

其次,我们需要了解轮胎的磨损情况。通常来说,轮胎的磨损主要表现在花纹深度和胎面硬度两个方面。花纹深度是指轮胎花纹与轮胎表面之间的距离,它直接影响着轮胎的抓地力和排水性能。一般来说,当轮胎花纹深度低于1.6毫米时,就需要更换轮胎了。而胎面硬度则是指轮胎橡胶材料的硬度,它直接影响着轮胎的耐久性和舒适性。如果轮胎表面出现龟裂、老化等情况,也需要及时更换。

另外,我们还需要关注轮胎的年限。虽然轮胎没有固定的寿命,但它们也会随着时间的推移而老化。一般来说,轮胎的使用寿命为5年左右。如果轮胎已经使用了5年以上,即使花纹深度和胎面硬度都很好,也需要考虑更换。

除了以上几点,我们还需要注意一些其他因素。比如轮胎是否经常受到过重负荷、是否经常行驶在恶劣路况下等等。这些因素也会加速轮胎的磨损和老化,需要及时更换。

总体来说,汽车轮胎的更换时间并不是固定的,需要根据具体情况来判断。如果您经常行驶在恶劣路况下或者经常受到过重负荷,建议每年检查一次轮胎磨损情况,并根据实际情况来决定是否更换。如果您的驾驶习惯比较温和,可以每两年检查一次轮胎磨损情况。无论如何,在行驶过程中如果发现轮胎出现异常情况,如胎压异常、花纹磨损不均等,都需要及时检查并更换。

最后提醒大家,在更换轮胎时一定要选择正规厂家生产的产品,并且根据车辆型号、使用环境等因素来选择合适的品牌和型号。同时,在更换轮胎后也要注意对新轮胎进行适当的保养和维护,以延长其使用寿命。

总之,汽车轮胎多少公里换一次比较好并没有一个固定标准,需要根据具体情况来判断。在选择和更换轮胎时要注意品牌、型号、磨损情况、年限等因素,并进行适当的保养和维护。这样才能保证车辆行驶安全和舒适性。

由网友 VP技师 提供的答案：

汽车轮胎更换里程有如下内容：

轮胎更换要进行检测

一般情况下,轮胎行驶6-8万公里就需要更换,但是我们却经常看到车开了3-4年,行驶了10万公里,但是花纹还挺深的,那这个时候还需要换胎吗？这时候要对轮胎进行体检

老化是随着时间而加重的,虽然花纹还很深,但是轮胎中的油分已经逐渐丢失,胶质变硬,此时轮胎的性能会有很大降低,尤其是刹车性能。

轮胎更换要检测的内容

1.花纹深度

轮胎的磨损极限是1.6mm,在这个深度时必须更换,但是我们推荐达到3mm时就进行更换。

2.气压

日常充填的气压大小也对轮胎的寿命有很大影响,气压过小,会使轮胎胎肩磨损

气压过大会磨损胎面中心,这都会使轮胎过早磨损,寿命降低。

3.外伤鼓包

外伤,尤其是胎侧的外伤会是极大的安全隐患,因为家用轿车此处没有钢丝带束层,所以必须更换。

鼓包就是胎侧碾压后,胎体帘线出现断裂造成的,安全隐患也很高,因为轮胎内部气压很高,极容易造成爆胎

3.偏磨

由于底盘四轮定位的数据出现问题,导致轮胎出现偏磨,此时如果轮胎花纹尚可,可以在调整完四轮定位数据后,进行轮胎换位,还可以行驶一段时间。

换不换,要根据检测来进行判断。

更多内容请关注VP技师。视频即将上线。

由网友 益飞特60秒懂车 提供的答案：

60秒懂车回答你的汽车问题。

嗯,我回答过类似问题,主要从以下几点考虑

第一呢,就是生产的日期,我们一般轮胎的使用不超过六年,超过六年的,即使轮胎是新轮胎,因为橡胶会老化,也建议更换生产日期怎么看呢？在轮胎上面都有一个数字编码,这上面能显示出是哪一年的第几周生产的？

第二看轮胎花纹的磨损,每个轮胎的正面的都有磨损的标记,如果超过或接近这个标记,即使没有到,这个六年也需要更换

第三,轮胎有没有龟裂？如果皲裂比较严重,有一些细小的裂纹,而这种说明你的轮胎也已经老化了,也建议更换

第四是来看,如果要是轮胎的受损,受损到侧面,如果口子比较大,我们一般也不建议修补,也建议更换

轮胎那是非常重要的安全,卜建,他是唯一和路面接触的部位,所以说要及时检查,有问题呢,要及时更换。

想了解更多汽车专业知识的,可以加我关注

由网友 祥光008 提供的答案：

新车轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。

3年的规定：是因为汽车轮胎主要成分为橡胶,受冷热影响和酸碱物质腐蚀后易出现老化和裂纹,从而影响轮胎强度,若继续使用容易发生爆胎的隐患。如下图,当轮胎侧面出现明显裂纹后就需要及时更换了。

5万公里的规定：是因为轮胎在运行过程中与地面不断摩擦,轮胎花纹会不断的磨损,当磨损到轮胎的磨损标记后,轮胎的缓冲减震能力和抓地力将受到极大影响,在急弯时容易出现侧滑,影响整车安全性能。如下图,当轮胎花纹磨损至磨损标记时,就表示轮胎需要更换了。

所以,两相结合,轮胎的使用寿命一般就只有3年或5万公里左右。

但是,如果我们加强轮胎的日常维护和保养以及养成不急加速、急减速的良好驾驶习惯,是可以适当延长轮胎的使用寿命的,维持较好的话可以达到6—7万公里。

如下图,加强轮胎的日常胎压检查,表面清洁以及石子、杂物的清除。

以平稳车速行驶,不急加速、急减速,不但可以更省油,保护发动机,还能降低轮胎的磨损和爆胎的风险,实为一举多得。

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注！

由网友 轮胎达人王 提供的答案：

换轮胎的两个标准：

1,三年或者四年,橡胶老化,胎圈部位有明显裂纹,或者花纹沟底有明显裂纹。

2,花纹沟底有一排凸起,叫磨损标识,到此位置,工厂建议更换轮胎。

3,胎侧有硬伤,到尼龙帘线,也需要更换轮胎。

满足上述任何一点,都要更换轮胎。

更换轮胎的时候,需要做动平衡,在60到120某个速度,方向盘抖动。

由网友 老倪DIY 提供的答案：

汽车轮胎的更换并不唯一以时间作为标准参考。因为使用的环境、强度不同都会影响到轮胎的使用寿命。

对于绝大多数私家车用户都是参考6-8万公里和使用5年为更换参考,当然在接近这两个参考点的时候也要关注轮胎上磨损标记、轮胎老化情况来进行判断。而且一般遵循这个更换周期的私家车用户通常每年的行驶里程都在2万公里以内。

如果您的车子比这个使用要更勤,跑的里程更多,那么更换的时间肯定就要缩短。有些人的驾驶风格比较激进,经常急起急停,相比那些正常驾驶下的轮胎,虽然使用的里程相同,但磨损肯定更厉害,自然也要缩短更换的时间和里程,尤其是那些用来跑过赛道或者在场地做驾控活动的,当然拿来玩漂移就更不用说了,可能不要一天就得更换都不奇怪。对于一些轮胎严重亏气,或者憋着轮胎继续行驶的,那就不用考虑轮胎寿命了,等发现了就考虑直接换吧。

行驶里程很少或者索性车子放着不开轮胎是否就可以更久更换呢？这个虽然比正常使用确实可能磨损要少很多,但也不会延长太久的使用寿命,因为轮胎主要是橡胶材料,随着时间的推移橡胶是会产生老化和龟裂现象的,使用质量比较好的橡胶可以适当的延长使用寿命,比如开十万公里也不是不行,但如果要是翻新胎或使用劣质橡胶为原料生产的轮胎自然寿命就更短了。

轮胎关系到人们的安全和行驶的效率、舒适性,最好养成经常检查轮胎的习惯,比如每天早上出发前做绕车检查,可以有效的发现潜在的隐患,如果发现啃胎或者方向跑偏、抖动尽早去做动平衡和四轮定位,让轮胎在正常工作寿命期内更好的为使用者服务。

由网友 汽车机械事故鉴定 提供的答案：

谢谢邀请！

题主问的这个问题,我还真的没有答案。我自己车已到12万公里了,2011年的车,还没换胎。看成色基本上该换了。所以说轮胎更换并没有标准,有人说5万,有人说6万,实际上要看使用情况来定。换胎有几个标准必须更换的。

1,轮胎磨损到极限,花纹深度低于1.6mm。其实,如果不跑长途,或高速,这个花纹完全可以放在后胎行驶。

2,轮胎变形或鼓包。必须更换。

3,前轮偏磨,如果不是很厉害可以调到后面使用。！

4,轮胎侧面被刺,正面被刺超5mm的。

5,轮胎由于时间长而导致侧面有细小裂纹的。

6,由于长时间停放,轮胎严重变形的。

7,两轴轮胎品牌或花纹不同的。这种情况少见,但确实存在。

8,前胎使用翻新胎的。

以上几种情况必须换胎。所以说,轮胎更换没有标准,要不要换是根据车辆使用情况来定的。什么3年,5年都是伪命题,不能作为换胎依据。当然,很多公车花纹很深就换了,不说了,大家都懂的。

有什么疑问,各位可以发表不同看法。

由网友 哔哔叨车 提供的答案：

汽车轮胎多少公里更换一次比较好？

使用超过三年或者5万公里就要考虑是否需要更换。

1.正常非人为损坏的轮胎更换公里数在50000公里或者三年,但是并不是说到了五万公里之后就必须要更换,比如说出租车一年可能都要跑到十来万公里,这种情况下如果按照这个公里数标准来说的话,咱都换不起了。

2.当车辆行驶到三年或者5万公里之后,并不是说一定要更换轮胎,这个时候我们要观察这几个方面。

①轮胎花纹。轮胎在接触地面的那一面,最深的沟槽就是排水槽,里面分布有一个个小疙瘩,那个就是轮胎花纹磨损的标准线,如果和它磨得一样平就需要更换,反之则不用。

②看轮胎表面裂纹。如果轮胎表面有很多龟裂,尤其是胎侧龟裂较多,这种情况必须更换,反之不用。

③看轮胎胎侧有没有伤口。如果有伤口的的话,不管伤口有没有伤到帘线,建议最好更换。

④观察轮胎是否变形。找修理厂顶起车辆,转动轮胎,看轮胎是否有扭曲变形的情况,有的话也必须更换。

综上所述,轮胎以三年或者5万公里更换为好,但是具体也要看车辆的使用情况,不需要盲目的更换。

以上纯属个人观点,如有不对,欢迎讨论,谢谢大家^_^

由网友 星爷说车 提供的答案：

汽车的零部件,如果必须定期更换,厂家会将其写在保养手册里。比如,润滑油、机滤、空滤、空调滤、燃油滤、火花塞,等等。如果没有写,意味着不必更换,或视使用情况而定。轮胎属于后者,它虽然需要更换,但没有具体的公里数或时间。

在轮胎的纵向沟槽中,有几个小方块（下图白色圆圈所示）,它是磨损标志。新胎时,沟槽比较深,随着使用,沟槽会越来越浅。比较常见的观点是,当这个标志距离胎冠1.6毫米,就需要更换新胎了。

至于跑多少万公里,能把沟槽基本磨平,取决于路况与胶质。一般来说,舒适与寿命呈反比——以舒适为主题的轮胎,往往不太耐磨。我见过一款这样的胎,胎噪很低,但只跑了3万公里,就必须更换了。而以经济为主题的轮胎,通常会比较耐磨。我本人用过一款,胎噪较大,但跑了大概12万公里才换。

每个轮胎厂家,都会有不同主题的轮胎。在不止一个轮胎制造商的网站上,都见过出租车专用胎,我相信,这种胎一定非常耐磨。

作为私家车,最好不要在轮胎方面太计较。第一是有些私家车每年跑不了多少公里,沟槽虽然还挺深,可橡胶已经趋于老化,甚至可以在胎壁上见到明显的裂纹,,出于安全,最好更换。第二是沟槽越浅,刹车距离越长（下图）。