由网友 haly宇哥 提供的答案：
这次黑的连保定人都看不下去了[捂脸]
河北自然以北京为核心,保定是北京的南大门,所以过去在南面进出北京火车都要过保定,现在也有从天津走的但是很少。保定其实是一条单行线。路过保定的很多,真正下车的没多少。
石家庄就不同了,石家庄是十字路口
连接着山东山西河南河北,之所以有石家庄这座城市和铁路的十字路口有密不可分的关系。纵观全国只要是十字路口的城市商业都比较发达,比如郑州、武汉、长沙等,上海和香港就更别说了那是世界级别的路口。也正是因为石家庄的这个特别所以更加的适合作为河北省的省会,虽然很多年以来都被人诟病,说石家庄没有文化、没有历史、没有传承、没有方言,解放后才被火车拉来的城市能有什么历史文化,各地人才支援来的城市能有什么方言。之所以没有那么厚重的文化所以才塑造了石家庄的包容性,有谁听说石家庄排外吗？往上倒三辈石家庄有本地人吗？
整个河北省,靠自身实力能够长久发展的城市还是要首推石家庄的。在省内除了所谓的gdp,不管是城市规模,城市规划,未来发展,教育医疗商业金融等都是排在第一位的。
由网友 俯视华夏 提供的答案：
看到题目《为什么石家庄作为河北省省会,客运量却常年低于保定？》,令人难以置信,感到困惑。
通过搜索百度和翻阅《中国城市统计年鉴》求证,果不其然,两市常年如此。如对比2020年两地数据：石家庄的公路客运量为3217万,与保定的9907万相差甚远。究其原因,估计有以下几点：
一是,一座城市常年客运量高低与是否是省会没有必然的联系,但有一定的关系。比如说,作为省会的石家庄,省内各市去办事、开会等事宜的人会多些。这就是省会城市的优势,相对保定来说是弱势。毕竟这种情况是有时限的。保定的优势在于是历史文化名城,古迹名胜、景区景点繁多,游人多。
二是,石家庄的优劣：作为省会,有民航机场。而河北省有民航的城市还有几个,且存在北京、天津两大城市民航的分流,正定机场客流量不算太多。
保定优劣：没有民航,大兴机场弥补了来保的客人。
三是,铁路交通对比：石家庄是铁路拉来的城市,"十字"纵横枢纽是优势,但过客多下车人少；保定铁路交通目前不是,是劣势。保定优势在于：雄安的出现,来考察投资的、参观白洋淀的人络绎不绝,以及施工大军的出现。在雄安还没形成规模,且在一定条件限制外来人口户籍的状况下,必会有外埠众人在保定停留、或考察投资、或入籍定居等。
四是,地理区位优劣对比：保定居河北中部,距离京津雄更近,面对四面八方友人；石家庄在冀南偏西,过往人员不敌保定。
由网友 大德拥挚友 提供的答案：
你是说保定的客运量高于石家庄呗!
我不知道你这结论从哪淘换来的,也没有数字做依据,咋就说明保定客运量高于石家庄呢!
石家庄做为省会城市,其客运量理论上应该高于保定,为此我特意百度了一下,不看不知道,一看吓一跳,还真的是有数据有真相,还就是保定的客运量高于石家庄。
我分析原因可能有两个。
一是保定占据得天独厚的地理优势,是链接津京雄安新区的交通枢纽。
二是保定没有航运。石家庄航运每年都有一千多万乘客。
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