由网友 挂着羊头卖牛肉 提供的答案：
首先,自动挡的刹车和油门都设置在右边,且二者相距很近（只有几厘米）。
其次,通常驾驶中加油门和踏刹车不可能同时进行,需要刹车时就不可能同时加油门,此刻右脚稍微左右转一点就可以做到加油或刹车,完全不需要左脚参与。
如果如题中所言,左脚踩刹车右脚踩油门则一定会带来以下几个问题：
一丶驾驶员长时间处于歪坐,既不舒适也易疲倦,最终影响驾驶而造成事故。
二丶当左脚踩在刹车上同时右脚踩在油门上,突遇紧急情况下会条件反射地同时踩下刹车和油门,在此情况下如果该车有刹车优先设计则刹车会起作用将车刹停,否则可能会造成更加严重的事故,车毁人亡。
另外万一刹车优先设计没有起作用同样会造成车毁人亡的严重事故！
三丶左脚踩刹车时是斜向用力,力量和反应都不如右脚更快更大,在事故发生时0.01秒都有重要作用！
四丶由于左腿长时间处于斜向会造成人体不舒适而下意识地会将左腿移到左边寻求舒服坐姿,此时如遇突发情况左脚再去踩刹车将会严重耽误时间！
所以开自动挡应该禁止左脚踩刹车的不良习惯。
由网友 天和Auto 提供的答案：
自动挡左脚刹车、右脚油门,理论上不是做不到,也没有明确法律法规规定不允许这样开；只是长时间养成的用车习惯,从手动挡一路走来左脚的力度大部分人还是控制不好刹车的。
刹车和油门都是由右脚来控制,而且都是线性的过程,缓缓的增加踩踏力度以增加踏板行程,长时间下来右脚已经形成了肌肉记忆；而左脚从手动挡开始,只用来踩离合踏板,而离合踏板基本都是一脚踢到底,对于曾经开过一些老货车或者面包车的人更是这样,力度之大平时没有感觉,而一旦换到刹车踏板上感受就很明显了。
也真的特意尝试过一次,心里已经有了准备但是在左脚踩刹车的时候还是控制不好力度,很轻易的就踩重造成急刹车。
所以,还是建议用右脚来踩刹车踏板,更合理一些。个人看法,仅供参考。
由网友 众口说车 提供的答案：
绝大部分经过正规培训的人不会这样开车！
一些没有经过正规培训的人会有可能使用这种方法开车,我身边就有这样的一个例子,一个年轻小伙,驾照是早期"弄"到手的,并没有经过正规培训。偷偷开了他姐夫的捷豹去参加婚礼,就是这种开法,他还刻意的在宣传自己的"脚法",后来路上遇到拥堵路况,不一会,仪表报警,紧接着听到一声清脆的咔声,直接就趴窝了。找的救援弄回去的,会到4s店检测是因为激烈驾驶导致的变速箱异常高温,阀体故障,后来更换了整个变速箱。
左脚刹车,右脚油门时,由于左右脚不可能完美配合,很容易出现同时加油、刹车的情况,这种情况下在频繁起停时,会给变速箱带来极大的负担,特别时拥堵路况,车速慢,散热慢,很容易导致高温。
从安全角度来说,强烈不建议这样操作,紧急情况下,很容易误判,一般情况下人脑同一时间只能做一件事！不可能瞬间反应到底踩的是刹车还是油门！
当然,有一种情况是需要这样驾驶的,那就是"弹射起步",需要左右脚配合,左脚踩住刹车,右脚踩住油门,当发动机转速达到一定时,松开刹车！
我是众口说车,感谢您的阅读,分享汽车知识,交流用车经验,期待您的关注！
由网友 橙子情感录 提供的答案：
被邀请回答：
这种问题我不知道🤷♂️是什么样的人什么样的状态情况下问出来的！我首先得批评一下,这种不正确的开车方式是不可取的！害人害己。
大家都知道市面上的车分两种变速箱,一种手动的,也就是必须持有C1以上驾照（包含C1）；另外一种是自动挡必须持有C2以上驾照（包含C2）；
那么到底应该怎么开车呢？
这个话题我们分两个维度来看：
维度一,手动挡车：手动挡由离合器、油门、刹车组成！那么正确的操作方式是：左脚控制离合,右脚控制油门和刹车！起步需要踩离合挂挡！中途换挡也需要左脚踩离合！而右脚不是在油门上踩着就是在刹车上踩着！这可是教练教的！现实中也是如此！
维度二,自动挡车：自动挡由油门、刹车组合！那么正确的操作方式是：左脚没有需要控制的踏板！只需要轻松放在该放的地方！右脚用来控制油门或者刹车！不是踩在油门上就是踩在刹车上！这同样也是教练教的！现实中也是如此！
关于楼主说的,开自动挡的车,左脚刹车、右脚油门！你可还别说,刚刚亲自下楼测试了一把！当你习惯性右脚控制刹车和油门的话,那么已经形成肌肉记忆！换句话,当你遇到前方有障碍物或者过路口等地方,你就会有下意识的右脚从油门上放下来,然后去点踩刹车！这是一套合理的操作方式！
如果你右脚还在油门上,用左脚去尝试踩刹车！那么给你带来的结果就是突然间的猛刹车！不用怀疑,不用觉得自己可以控制得很好！现实就是如此！
而且左脚踩刹车、右脚踩油门,很容易出事故！简单说,你走路哪只脚先迈出去！如果你能回答这个问题！那么就很好理解了！很多人都是会下意识右脚上前！所以当你左脚踩刹车的时候,你的右脚已经下意识去踩油门了！那就是油门和刹车的拉锯战！结果很明显,油门赢了！结果你就出车祸啦！
总之,一定要按照驾校教练的方法去开车！不要左脚刹车右脚油门！否则事故离你很近。
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由网友 智勇双全葡萄c8 提供的答案：
我周围的朋友就有这样开车的。我自己也想过这样的问题。
从安全角度来说,开自动挡的车,只须右脚就能完成油门和刹车两个动作。在行进过程中,右脚踩油门,当遇到危险时,右脚自然放下油门去踩刹车,放下油门车就失去了前进的动力,这时踩刹车车很快就可以停下来,避免危险。开手动挡的车,基本都是左脚放在刹车上,右脚踩油门,当要减速时,右脚放开油门去踩离合,左脚则踩下刹车,使车辆停下来。
我们在说一下自动挡的车和手动挡的车刹车时动力情况。自动挡的车放下油门,车就失去动力,辅以刹车,车就会停下来,而手动挡的车在松开油门后,发动机输出的动力仍应用到车辆使车辆前进,只有踩下离合,使发动机动力与驱动装置分离,踩下刹车,才使车辆停下来。两种车的操作完全不同,在都放下油门的情况下,手动挡汽车停下比自动挡汽车停下要施以更大的力量,如果手动挡汽车踩下离合,则让汽车停下施以同等的力量就可以了。
人的动作容易形成习惯。当一个驾驶员先开手动挡汽车,形成的习惯就是左右脚并用,左脚习惯放在刹车踏板上,随时刹车。形成这种习惯后,再开自动挡汽车就容易延续两脚并用的习惯,左脚踩在油门上,右脚放在刹车踏板上,这种操作有两个危险：
1、容易造成车辆损坏。现在的自动挡汽车刹车都是电子控制,极其灵敏,我们的车前进时,左脚一直放在刹车踏板上,容易使车辆误识别我们一边加油一边在刹车,容易使车辆的刹车系统产生故障。
2、在遇到紧急情况时,慌乱之下容易油门和刹车踏板同时踩下,结果车辆还是向前冲造成事故。
归根结底是习惯问题,我们如果从一开车只开一种类型的车,动作形成记忆后就会习惯成自然,不会出现这种情况。我有时候换车开的时候,就会先慢慢开适应一下。
总之,宁慢三分,不抢一秒,安全第一。再者,尽量只开一种车型,养成好习惯。
由网友 汽车圈圈儿 提供的答案：
这个正常的驾校出来的,正常的开手动挡车的,估计你很难练就出左脚刹车右脚油门来。
即使你开,也不习惯,肯定很危险了,你操控不了啊。
但是,一个人从没开过车,他直接就这样开的自动挡车,那么他习惯成自然,绝对能开得好,而且还不会刹车当了油门用而出现事故。因为左右俩脚各司其职,分工明确啊！
所以说正规驾校毕业的和手动挡过来的一般人还真不能左脚刹车右脚油门。半路出家的才子,还真能玩出赛车手的感觉。
由网友 小小岩哥 提供的答案：
左脚刹车,右脚油门这种情况,在日常驾时是非常危险的行为。首先,两只脚的敏感度、力度、协调性、以及反应速度等等,都是不一样的。我们平时踩刹车的时候,需要缓慢而线性的慢慢向下踩,让刹车系统对车辆慢慢施加制动力,如果用左脚踩刹车,右脚踩油门,很难均匀和准确的控制刹车力度。
左脚踩刹车基本属于一脚深,一脚浅的状态,非常影响行车安全。而且在遇到紧急情况需要及时制动,或者遇到突发情况需要一脚将刹车踩到底的时候,如果您习惯了用左脚踩刹车,很可能会下意识的用两只脚一起将刹车和油门踩下去,之后造成的后果,您应该应能想象到吧!
但是有一种情况会需要两只脚相互配合,就是我们经常能听到的"弹射起步"！具有弹射起步功能的车型,需要在车辆挂入前进挡之后,车辆起步之前,左脚将刹车用力踩到底,并且保持住,右脚踩下油门踏板,当车速超过3500rpm之后,仪表上显示弹射起步准备就绪的时候,左脚瞬间放开刹车,右脚将油门踩到底。车辆会随着巨大的强引力和扭矩,向前方弹射而出。
岩哥的观点：在日常驾驶时,千万不要试图去尝试左脚踩刹车的行为,因为这种行为不仅非常危险,而且不可控。具有弹射功能车辆,一定要去专业场地或者封闭路段进行测试,防止发生危险。
我是岩哥侃车的 岩哥,如果您有和汽车相关的问题,可以随时向我提问,记得关注我！
由网友 爱车大家说 提供的答案：
自动挡车只有两个踏板,所以理论上来说是可以左右脚分别控制一个踏板的。不过现实中很少有人这么做,也很难这么做。
我觉得只要开过一定时间手动挡的司机基本上都做不到两个脚分别控制两个踏板,因为他们既然可以玩转手动挡了那么开自动挡就更不在话下了,一个右脚轻松就把活给干了。
还有一个重要原因就是开惯了手动挡的人左脚很难灵活控制刹车了。因为离合器踏板很沉,左脚已经习惯了用力踩下去的肌肉记忆,而刹车踏板特别轻,左脚去踩刹车时下意识地就会很用力,一踩就到底。有一次我就突发奇想用左脚踩刹车,虽然我已经足够控制力度了,结果还是一脚踩死了,差点把挡风玻璃撞碎。
不过现实中确实有人两个脚开自动挡,我并不觉得这就比一只脚开更危险,因为他已经适应这控制方式了,形成肌肉记忆,人的适应能力是很强的。而且从某种意义上来说左脚控制刹车还能缩短刹车反应时间。但是前提一定是充分习惯了这种操作方式。
由网友 粮食和物理局 提供的答案：
左脚刹车,右脚油门,这样做应该会出事。
1、汽车厂家的设计应该是合理。我想汽车生产厂家在设计汽车时,肯定会研究、实验汽车的设计是不是合理,一定会吸取以前发生事故的经验和教训。他们也不希望自己生产的汽车,因为总是会发生事故,而销售不出去。自动挡汽车设计,目前基本上都是右脚既踩刹车,又踩油门。让你在刹车和油门之间,只能选择一个。你不能又踩油门,又踩刹车,白白浪费燃料。
2、个人的习惯习惯了就好。但是,现实生活中,总有人在突发的事件中,在紧急的情况下,想踩刹车,却不想踩着了油门。见车子不停,还一直使劲地踩油门,却不知踩错了。所以,就有了自动挡的"左脚刹车,右脚油门"这种神操作。我个人认为,如果车主,对这种方式,操作得得心应手,也没有什么大毛病。就算紧急情况下,油门和刹车一起踩,也不会出现太大的毛病。最终是熄火还是冲出去,就看哪个脚的力量大。
特别说明：自动挡的"左脚刹车,右脚油门"这种神操作,油门和刹车一起踩,会出现什么结果,本人未做过实验,个人仅是猜测。
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