由网友 潘太平保险 提供的答案：
谭旭光到来以后,正赶上重卡行业的高峰发展期,这几年的发展,可能就是以后重卡行业的天花板。在这种非常有利的大形势下,他什么都不做,不乱做都能坐享行业高速发展所带来的成功。他带来的改革有一些成效,但都是面子工程。只能说是行业高速发展成就了他。换作谁到这个位置都能成功。只能说是谭的命好,但好命不代表他能善终。早早的用完好运,剩下的只有行善积德才是正道。
由网友 小东宅男 提供的答案：
对于重汽改革成功不成功咱现在不敢下结论,或许几年以后市场和现状会给出答案。咱就说说眼前吧,说是改革,赶走的不乏很多有真技术的人,只不过看不惯老谭的做法和管理,给你个名头,责任不用担,关键是钱也不少拿,不会拍的都被强制退休了！记得他刚来重汽的时候,拿着过去公司的小金库给职工发钱,底层员工懂得少,逢人都夸老谭好,笼络人心把名找,现在呢,市场滑铁卢,口号空想亮,但是还得继续喊,多少职工下了班去打零工补贴家用啊！作为任何企业的职工,可能偶尔会发发牢骚,但是都把企业当家是真的,没有不盼着自己家发展越来越好的,这样大家好,小家才能幸福安宁。希望这个大家不要被市场打败,越来越好吧！
由网友 德才兼备原野Gb 提供的答案：
成不成功不敢说,但在济南的劳务市场上穿重汽工作服的越来越多。现在的状况是工人每月二千多工资,而且每天还要工作12个小时,连吃饭都成问题了,就别说房贷车贷了,所以都到市场上当小工去了。你们说重汽发展成功了吗？
由网友 大帅是帅帅 提供的答案：
中国重汽自2018年重组以来的确取得了一些辉煌的成绩,比如研发加大投入,干部队伍年轻化,绩效导向的工资制度,激情干事的生态环境,国内市场占有率的提升等等。但是在改革同时产生了许多新的问题,这些问题还需要摸索解决,员工的幸福度没有提升反而下降。新模式下人才招聘制度和用人模式亟需整改。企业长久的发展不是靠给员工"打鸡血"式的激情来促进,而是找到长久平衡的发现模式。
由网友 幸福无双叶子ZN 提供的答案：
千疮百孔,原来重汽掌握的德国曼技术资料,被一步步转给了潍柴,车桥开始用汉德了,装一台曼发动机需要下三台潍柴的单子,现在的重汽基本上就是个组装厂了,几乎没有自己的什么核心技术了,所有管理层都换了潍柴的人,希望老谭真的能给自己留好后路,所有重汽员工都等着看你呢！
由网友 硕果仅存我芯一祥云 提供的答案：
好与不好要业绩说话,不是什么人随便说的,潍柴是世界一流的柴油机用维柴有什么不好,谁的好用谁的这没有错,改革会动了一些人和一些人的奶酪,会生出各种事非来,如果都站在自己的立场去评改革者,那么改革者一无是处,所以改革者是代表大多数人的,不应是少数人的代表,！！
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