晚上开车有什么技巧?_晚上开车需要注意什么问题

由网友 陈末车言论 提供的答案：

为什么很多人都喜欢白天开车出门？只因为晚上开车难度太大,很多人开不好。不过,学会以下夜间开车技巧,从此夜间开车不再难,不再害怕。百万公里老司机总结了十九条夜间开车技巧,新手建议收藏。

第一,晚上开车多,会发现卤素灯根本照不远,也照不亮,建议装个好灯。去改装店装,自己换LED灯珠都可以。

第二,晚上开车,一定要控制速度。十次事故九次快,晚上更夸张。开了灯的情况下,顶多照150米左右,远了就看不见了。速度太快,等到灯光照到发现情况可能来不及了。

第三,开夜车要保证充足的精神。夜间开车视线不良,更容易遇到突发情况,若是精力不济,出事故的几率更大。

第四,看远不看近,提前预判路况。夜间开车全靠灯光照明,白天能看到的坑洼,路障,晚上极有可能被忽视。必须聚精会神,看远一点做好预判。同时,"走灰不走黑"、"走灰不走白,见黑停下来"或者绕行。因为正常的道路,灯光照射下显灰。若是看到黑色,说明灯光照射不到,可能是个坑洼或者水洼。

第五,晚上提醒别的司机,闪灯比按喇叭好使。现在的车隔音好,按了喇叭未必听得见。若是闪灯,效果非常直接。超车时,变道时都可以闪灯提醒。

第六,晚上开车起步前,在车周围绕一圈,观察一下车身周围的情况。因为天黑,在车里观察车外本来就有盲区,加上天黑,盲区更大,必须走一圈观察,做到心里有数。

第七,正确使用灯光,避免激发矛盾。夜间开车,近距离跟车不使用远光灯,会车切换近光灯,有路灯使用近光灯,与前车距离100米以上酌情使用远光灯。遇到对向车开着远光可以提醒,但是不要莽撞,比如开着远光灯互射,开车截停,这些行为虽然解气,却也把自己置于危险境地。

第八,夜间行车,尽可能减少超车频率。夜晚从后视镜往后看,只能看到灯光,依靠灯光来判断车距不够准确,容易误判。所以非必要不超车,能减少可能误判车距导致的交通事故。

第九,夜间超车变道时,必须开转向灯,多次观察确认后再变道或超车。白天开车,看一眼不打转向灯变道地大有人在,好在视野好,很少出问题。到了夜间还这样开,发生事故的几率更高。

那么,如何判断后车距离呢？可以通过二个大灯定位车辆轮廓,再将后视镜分割成三份,左后视镜后车位于内1/3处,不安全。右侧后视镜后车位于外1/3处,不安全。从车内后视镜看,车影占后视镜全部,车距为3m。车影占后视镜2/3,车距为5m。车影占后视镜1/2,车距为9m。车影占后视镜1/3,车距为12m。

第十,夜间跟着车道线跑,可以避免跑偏。同时目光放远,看车道线的走势,走到心里有数。就算照明不好,也能从容一对急弯。也可以利用导航,观察导航线路提前预判前面道路的走向,做到心里有数。

第十一,前方突发情况,立即开启应急报警灯提醒后车,防止祸及自己。

第十二,夜晚开车遇到雨,雪,雾等恶劣天气,开启雾灯,减速行驶。有条件的可就地等待,等天气好转再走。

第十三,超大货车,大客车等大车时,提前闪灯提醒,否则这些大车白天都看不见小车,晚上视线不良,就更加看不见了。

第十四,看到路侧有草垛,树枝等莫名其妙的东西,就要留心是不是前方有故障车或者出了什么事。因为很多车没有三角牌,临时拉东西来示警。

第十五,夜间开车,如果害怕,可以保持跟车距离,跟着前车开,把前车当成探子。前车能过的,我们自然能过。最好跟小车,其次跟大客车,不建议跟货车,货车太慢。

第十六,会车遇到对方开远光灯,可以闪灯提醒。若是对方依旧不关咱们看不清路,就要减速慢行。必要时停车等待会车。总之,安全第一。

第十七,需要变道时提前变换车道准备好。夜间行车视野窄,等看到岔路口时已经很近,再变道手忙脚乱容易出事。尤其是高速公路出口,出口前有长实线,等到路口再变道更加来不及。

第十八,夜间开车,关闭车内阅读灯,这样可以看的更远。当人从光线较强的地方到达光线较暗的地方时,最初什么物体都看不清楚,经过一段时间后,才能逐渐看清楚暗处的物体,称这种现象为暗适应。夜间开车时,若开启车内阅读灯,人眼不会出现暗适应现象,看外面时,没有关闭车内灯光时看的更清楚。

第十九,夜间开车时,尽量靠路中间行驶。这样做,是夜间视线不良,走车中间有更多的容错率,防止冲出道路,避免压到路旁的杂物。

对此,您怎么看？

由网友 高速警事 提供的答案：

　夜间行车不利安全的因素

1、夜间观察道路状况及交通情况较白天费神,在视觉上容易疲倦,而且在观感上还会自觉地依照平时对路况的记忆驱车行驶。

2、夜间行车遇有后车灯照射,前车内后视镜反射光或在会车时受对面车强烈灯光的照射,使驾驶员眩目,视力下降,看不清车前周围情况。

3、汽车同向列队行驶,当前景主车辆通过凸凹阴影的变化,给后车驾驶员造成对道路地形不良的观感或误解地物的真实情况。如有时误将前方远处停放开着尾灯的车辆以为在行驶中,临近发现停车不及造成碰撞。

4、汽车行至路灯照明不良或阴暗视线不清的地方,行人从相邻车道内突然越出,横穿车街道与之发生险性情。

5、夜间对路上物体的可见度,因物体颜色不同而不同,白色、黄色容易辨认,蓝色、灰色不容易辨认,所以在行车中不可忽视非机动车和行人的夜着颜色。

晚间开车的注意事项：

1、确保车窗明净,夜间车内仪表和设备灯光会投射在前风档上,如果车窗蒙着灰尘或水垢,在对面灯光的照射下会象是拉上了一道窗帘,勤快点,洗洗玻璃；

2、从明亮的大街拐进幽暗的小巷,眼睛需要几秒钟的适应过程,一定要提前减速,此时的操作是：先闪一到两下大灯,提醒巷内可能的行人和车辆,另外进巷口以后一定要缓行,给别人和自己以避让的空间和时间；

3、从幽暗的小巷拐上明亮的大街,还是要提前减速,及早给出转向灯光信号,不要高速入弯,该避让的就得避让。

4、夜晚乡间行车,如果是低等级公路,需要注意一些农用车辆和摩托车自行车,这类运动着的物体往往不会打灯,他们以为那样可以省电,不知道和高速飞驶的你的车之间的相对运动中不被及时发现的致命危险性,因而我们一定要注意一些道口的物体动静变化,有一些村落会有刷上反光漆的标杆提醒,但多数情况下要靠自己的判断,此时只有一个绝招,一个字：慢！

5、注意灯光信号可以说很多,简单谈谈就是以下几部分：

当车灯光投射距离由远变近的时候,表示汽车驶近或驶入上坡路面；

当车灯光投射距离由近变远的时候,表示汽车下坡或由陡坡进入平缓路面；

当车灯光投射区域离开路面的时候,表示前方出现急弯或者汽车已经上了坡顶；

当车灯光投射区域由中移向一侧时,表示前方出现一般性弯道；

当车灯光投射区域在路两侧游移时,表示前方出现连续性S弯道；

当对方车灯的投射区域较短的时候,表示来车即将接近坡道；

当对方车灯的投射区域脱离路基时,表示来车即将脱离坡顶。

夜间行车三大原则

夜间行车,视力减弱,视野变窄,盲区增大,更要学会夜间驾驶技巧

★野外驾驶：学会判断路况

晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断,尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上,路面一般为灰黑色,路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以,一般老司机总结夜间行车要领是"走灰不走黑"。

在盘山公路上,如果看见黑漆漆的山体里,有光束对着你这边一晃一晃的,说明对面有车来了,此时你应该观察自己前面的道路,看看宽度够不够,提前做好会车的思想和实际准备。

根据引擎的声响,也能判断路况。比如正常行驶着,忽然感到引擎声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。

★城市驾驶：别开远光灯

在城市驾驶,要注意的是别开远光灯,远光灯是为了在荒野郊区用的。此外,在小巷里,有骑车人或行人过来的时候,最好关闭大灯,有小灯足够看清路况了。

若对面来车不改用近光,应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,你这边感觉刺眼,无法看清前面的路面时,干脆就地减速甚至停车,稍加等待,没必要为赌气而使用远光灯与之对射。

另外,尽管城市道路照明设备很好,也不要不开灯,汽车大灯不光有照明的功能,更重要的是让别人能看到你。

★长途驾驶：保持头脑清醒

如果是长途驾驶,尤其是一个人晚上开车,会比较单调乏味,很容易疲劳,不少人容易睡着而让方向盘跑偏,引发交通事故。因此,长途驾驶必须保持头脑清醒,避免疲劳驾驶。如果开累了,干脆停下车散散步,让大脑休息片刻,清醒一下。如果身边有同伴,让同伴尽量多说说话。

夜间行车危险增大对道路交通情况的判断

●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力已经增大,汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。

●当灯光离开路面时,应当注意前面可能出现急弯或大坑,或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时,表明前面出现弯道,当灯光由道路一侧又移向另一侧时,表明车辆已进入连续弯道,驾驶员应减速靠右慢行。

●地面颜色能反映路面状况,一般来说白色是积水,黑色是坑洼,正常路面多为灰色。通常走灰不走白,遇黑慢下来。

对车辆的判断

●当路口突然出现灯光时,说明有汽车驶来。

●当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。

灯光使用技法

●起步前,应先开亮灯光,看清道路,车辆停稳后关闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯,引起外界注意,防止发生意外。

●在有路灯的街道和市郊道路上,行车时速在30km/h以内时,可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上,行车时速30km/h以上时,应使用远光灯。

●夜间通过繁华街道时,由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射,以及夜间下雨通过沥青路面时,地面光线的反射也较强,应降低车速,改用近光灯或小灯。

夜里开车三注意

第一会车注意右侧非机动车。

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距１５０米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶或者将车停在路边,等天气好转再出发。

第二克服驾驶疲劳。

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。或者在车内放刺激性较强的音乐来强迫神经。比如说唱音乐或者重金属。如果太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

第三准确判断路况。

一些老司机总结出夜间行车的要领是"走灰不走黑"。意思是说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外,司机要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下,建议在夜间行驶时,走平时熟悉的路线,不要因为赶时间而挑生道走。

夜间行车灯光的使用技巧

由网友 活着修行2018 提供的答案：

在说晚上开车的技巧之前,先说说晚上开车有什么特点。晚上开车至少有以下几个特点：

1、光线不好,视觉受阻。

晚上的视线没有白天视线的五分之一,在没有路灯的道路上开车,开车全靠灯光照射,灯光照多远,你就能看多远,远光灯最多照100米,近光灯最多照30米,这就是驾驶员的视线了,在你拐弯、经过路口、超车、变道时,都没有白天视线好。

2、远光灯对驾驶员的眼睛刺激。

晚上开车最大的特点就是远光灯问题了,很多人不按要求使用远光灯,在会车时,眼睛前方就是一片茫然,啥也看不清,只能减速行驶,尤其是在你关于远光灯,而对方怎么也不关的情况下,还容易让人生气发怒。

晚上开车视线不好

3、容易视觉疲劳和走神。

晚上开车眼前除了灯光之外,大多就是一片漆黑,老是盯着看,很容易产生视觉疲劳,容易走神,不像白天,视线好,可以看到五颜六色的东西,能刺激感官与视觉,再加上人体的生物钟都是晚上休息的,在晚上开车也容易发困。

4、车速不能过快。

晚上视线不好,自然也会影响车速,车速太快了,就不安全了,所以晚上开车的速度明显比白天要低。

那么针对这些特点,晚上开车有什么技巧呢？

技巧一：合理利用灯光

有驾照的都知道,晚上在城市中开车,以及在任何地方会车时,都要关闭远光灯,正常行驶时是开着近光灯的,但是,并非就不能开远光灯了,晚上视线不好,远光灯也是能开的,有一些场合是能开的。

远光灯啥也看不见

1、远光灯与近光灯的应用场所和切换

城市中是不能开远光灯的,但在国道、县道、乡道以及没有灯光的城乡结合处可以开远光灯,条件是你的车前面没有其他车,而且对面车道也没有车,你才能开远光灯。

如果你的车前面有车,就不能开远光灯了,开近光灯就行了,因为前车会为你开路的,你只要跟着前车走就行了。

如果对面车道有车,你就得关掉远光灯,开启近光灯,关远光灯的时候,要当着对面车的面关,不要提前关,提前关远光灯效果一点也不好。

会车时要关掉远光灯

我有一段时间晚上在县道上开车,发现对面车道有车来,首先会看到灯光,然后车子开过来,我提前关了,结果对面车道不关远光灯,还以为你没关,我发现提前关远光灯人家不知道,所以在会车的时候,面对面关远光灯,人家一般会做出同样的选择。

在高速上,当你的车排在第一,你的车前面没有其他车时,也可以开远光灯,高速上不需要担心对面车道的远光灯,因为有中央隔离护栏会挡住灯光。

晚上开车大多数时候就是远光灯与近光灯的切换,除了上面讲到的两个场合可以开远光灯,其他时间基本是近光灯。

2、变道、超车的灯光使用

变道超车闪灯加一直转向灯

晚上开车尽量不要变道和超车,但有些时候必须得这么做,尤其是超车,超车的时候,严格按规范动作来操作,先打左转向灯,观察后视镜,然后变道,在超越前车的时候,给前车闪两下灯光,表示你要超车了,在超车的整个过程,要开近光灯,然后转向灯在一直开着,直到完成超车再关掉转向灯。

晚上开车时,左右后视镜很容易被后车灯光所照耀,看不清,在变道及超车时,可以看一下车内的中央后视镜,在保证绝对安全的前提下再超车。

技巧二：合理避开远光灯

很多时间会车时,会遇到你关于远光灯,对面的车也不关,这个时候怎么办呢？很多人就会赌气也不关远光灯,就这样对峙,这不可取,毕竟安全第一,万一对方在这个时候出了问题,你也是有责任的,对付远光灯其实是有办法的。

远光灯看不清时,眼睛看着路面的标线

当对方不关远光灯时,正确的做法是：眼睛不要平视前方,而是透过前挡玻璃向下看着车前的道路,眼睛盯着路面上的标线,现在的道路中间一般都有隔线,隔线有实线也有虚线,路两边还有界线,你的眼睛就看着路面的中间隔线和路两边的界线,保证车子不要偏离路面,同时减速行驶。

这个办法是保证你安全最好的办法,不看前方,受到对面远光灯的影响就比较小,看着路面,车子就不会偏离,这样就能保证自己的安全,这个办法我用了很多次,很好用,如果遇到没有线的道路,也可能通过观看路面来判断有没有偏离车道。

还有个办法,就是在网上买一个防远光的眼镜,我也买过一个,是用来防远光灯的,虽然不能说百分之百防,但戴上这种眼镜后,确实可以让眼睛看清前方,有一定的效果,经常要晚上开车的朋友,可以到网上找一下,价格也不贵。

防远光灯的眼镜

技巧三：晚上开车尽量靠近道路中间。

我晚上在县道开车,遇到过好几次这样的情况,就是开着近光灯开车,然后突然发现前方有个三轮车在行驶,有时候是电动车,有时候是自行车和行人,有一个共同的特点,就是这些三轮车、电动车、自行车都没有尾灯,或者尾灯是坏的。

这就很可怕了,近光灯就能照30米远,当你开个60~80公里/小时的速度,每秒钟的速度是16.7~22.2米/秒,这些没有尾灯的车离你就只有几十米的距离,也就是几秒钟的反应时间,晚上又是漆黑一片,要不是眼神不好,或者你走神了,就有可能出事故。

注意路边没有尾灯的三轮车、电动车和行人

我遇到过好几次,吓得一身汗,只能减速慢慢开,尤其是没有尾灯的电动车,电动车开起来声音又不大,又没尾灯,很容易出问题,尤其是县道也不宽,所以建议你晚上走国道、省道、县道、乡道时,尽量在道路中间开,不要靠边开。

最后说一点,晚上开车一定要注意力集中,同时,眼睛还要好,尤其要注意路口复杂的情况,及时做出反应,然后车速不能太快。

由网友 西村暮雪 提供的答案：

晚上开车,如果是照明良好的市区道路,以道路标线为参照物,并提前观察路面上静止和动态物,(如路边有无障碍物和行人,避免再此处会车,以免会车时对视线盲区判断不准,有刮碰事故发生,安信号灯指示通过路口,不许开远光灯。

如果是郊区,或公路没有照明的路段,要开启远光灯,遇有对方来车时一百五十米外关闭远光灯,改用近光灯。如遇对方车辆不变近光,不要互用远光对射,减速告边让行对方,因为用远光互射容易引起短时间眩目,造成事故,在没有照明路段行车,没有标线的路面在没有对面来车的路段略偏路中心点行车,遇有对方车辆提前避让,并观察好前方路段,如有道路标线以标线为参照物,没有标线路段以路边建筑物或路边树木为参照物,提前目测好距离,如夏天夜间行车发现路前方突然一片亮处,请立刻减速,那是水和灯光产生的反光,如果速度过快容易翻车,如果行车中实遇车灯照射下一片黑暗,也要立刻急刹车停下,那一定是路面上的大坑,不站住会车毁人亡,冬天路面出现亮光也要急刹车停下那是冰滑路面,正常行中出现前方灯光被吸收了一样暗淡下来请减速慢行那是急弯路。因为有很多司机不会看路标。在没有路灯照明的道路通过路口时,要远近光变换通知其它路口车辆,相互看清安全通过。为了生命安全,精心驾驶,快乐回家。

由网友 珠海交警 提供的答案：

夜间行车时,因夜色偏暗可能会导致车主们视野不清晰,特别是一些刚拿到驾照的小伙伴们,可能在夜间开车会比较紧张,那么我们晚上开车有什么安全驾驶的技巧呢？下面就来说说看吧。

不要疲劳驾驶

疲劳驾驶会导致车主们的注意力不集中,当夜间行车时再加上视野不清晰,那么容易引发交通事故。因此行驶前我们不能疲劳驾驶,当遇上突发情况时记得要保持头脑清晰,理性判断,切勿暴躁行事。

学会判断路况

夜间行驶时,车主们要学会自行去判断路况,当遇到不确定因素下,记得减低车速缓慢行驶,并且要学会"让速不让道"的道理。

切勿超速行驶

超速行驶无论何时都是不可取的,尤其是在夜间路况信息难以把握的情况下就更不可超速行驶了。超速驾驶是发生交通事故的主要原因之一。

车灯把控

夜间行驶时在车灯使用上需要注意的就是不可滥用远光灯,因为远光灯会导致对面正在行驶的车主短时间视野一片空白,看不见车辆。这大大增加了行驶的危险性,因此不可滥用远光灯行驶。

当然除了上面的小技巧外,我们夜间行驶还需控制车速,保持跟车距离,一切以安全为主。

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由网友 本人姓刘名兵 提供的答案：

你好, 晚上开车也谈不上什么技巧, 晚间由于光线暗,盲区较大,不容易看到或看清事物,容易发生意外。所以晚上行车一定要谨慎,保持安全距离,即横向距离和前后距离。当然, 晚上开车首先要懂得灯光知识, 懂得合理使用灯光来改善视线,看清路况 ,有时候也要懂得借助于对向和同车道前方车辆的灯光,看前方较远之处有无行人,自行车,摩托车或其它障碍物等等,可提前做好防范措施。如果我们在会车或同方向的前后车辆近距离行驶时,或在双向行驶的隧道,涵洞内, 不应使用远光灯, 否则会导致对方被强光照射而出现炫目; 超车时应连续变换远近灯光向前车示意; 会车时应在150米之外关闭远光改用近光并减速行驶, 如遇对向车辆强行开远光灯,我们应果断减速或停车,决不能赌气或冒险跟感觉走,那是很危险的。如果我们后面的车辆近距离远光灯,照得我们目炫时,我们可以用打开双跳灯(即危险报警灯)示意一下后方车辆关闭远光。在通过急弯,坡路,拱桥,人行横道或没有交通信号灯管控的路口时, 一定要记得交替使用远近灯光示意, 来引起其它车辆及行人的注意。在通过隧道,涵洞时一定要减速慢行,由于明暗的变化,我们需要给眼睛一定时间的适应。另外,我要学会借光辨别路面的状况,避免危险。如果灯光向前照射路面较亮地方是凸出的部分, 如是灰暗的为凹陷部分, 暗点小的就是小坑洼, 暗点越大表明坑洼越大。当路面上出现一条黑黑的横线,那是一条横沟; 当灯光移向道路一侧,则说明前方是弯道; 当路面突然消失,如在坡道上表明已到坡顶或谷底, 如在平路则说明已到急弯; 当灯光中有影子闪烁, 说明车前有行人或骑车人,并且距离路口很近了。如果在阴暗地段, 路况不易辨清时,必须减速, 以增加观察,判断和反应的时间。遇到险要地段应停车查实再前行,或者遇到有路障以及道路施工指示信号灯,我们要格外留神。同时我们要克服驾驶疲劳,尤其要避开午夜后开车,因为此段时间人最易疲劳和瞌睡。

由网友 牛气冲天的帅牛 提供的答案：

1.晚上开车一定不要疲劳驾驶。

2.晚上开车能走高速千万不要走国道或县道,特别是到一个陌生的地方。

3.晚上开车遇到陌生人拦车问路时,蕞好不要停车,直接走就行了。

4.晚上开车遇到陌生人拦车问路时,在停车之前一定要把驾驶位以外的所有车门和玻璃落锁,并且下落玻璃时仅开一条缝,以手伸不进来为准。

5.晚上开车时,蕞好在脚下放一根钢管或扳手。

6.晚上开车时,车上蕞好备一个照明设备如应急灯。

7.晚上开车走在国道或县道上,当对方没有来车时,一定要开远光灯,好掌握前方路段情况。

8.晚上开车走在国道或县道上,当对方有来车时,一定要关闭远光灯,但是也要间隔打开远光灯,随时了解前方路段情况。

9.晚上开车一定要控制车速,尽量不要超车。

10.晚上开车一定要远离大货车,千万不要贴着跑。

11.晚上开车看到前方路面上有黑影时,一定要减速,毕竟是"走灰不走黑"。

12.晚上开车拐弯时一定要打开转向灯。

13.晚上开车一定不要存在侥幸心理,特别是酒后驾驶。

14.晚上开车蕞好不进山区。

15.晚上开车走在无路灯的国道上时,蕞好能找到参照物,例如路中间的黄线。

16.晚上开车遇到下雨时,一定要减速行驶,切记不要一脚踩死刹车。

17.晚上开车突然遇到树枝或木棍时,一定要减速行驶,可能前方有故障车或事故车,并且他们没有三脚架。

18.晚上开车通过村庄或集镇时,一定要低速行驶,特别是路过胡同口。

由网友 SH我心依舊 提供的答案：

谢邀。开车就是熟练工,在开车中锻炼自己的技术、判断能力、应变能力,晚上开车因为视觉差,再加上对方来车开启大光灯耀眼,主要还是谨慎驾驶,小心防范,注意观察,文明行车,慢慢你就掌握了一套自己的夜间安全行车经验。

由网友 众口说车 提供的答案：

夜晚开车对于新手司机来说无疑是一个很大的挑战,研究表明,夜晚开车由于视线受阻,反应时间不够,危险性增加5倍以上,那么晚上如何开车才更安全？

保证行车安全的两个前提：

1. 熟悉灯光使用:夜间行驶,汽车灯光异常重要,务必要熟悉大灯开关的各项功能,学会通过仪表盘显示判断大灯开关的各种位置,熟悉各种灯光使用环境,尤其要熟悉远近光的使用。
2. 熟悉路况：夜间在未知路况行驶危险性相对较高,因此应该尽量避免在不熟悉的路况夜间行驶。

夜间开车的注意事项：

1. 适当增加车距：汽车车灯的照射距离有限,夜间视线距离过短,无法判断超出车灯照射范围的前方路况,如果跟车过紧,一旦前车出现异常情况,没有时间去进行处理。
2. 适当控制车速不要过快,更不要过慢：由于夜间没有参照物,对前车速度判断很不及时,车速过快会导致判断失误,来不及刹车而追尾。而夜间行车速度过慢时,会导致后车来不及判断你的车速,刹车不及时而被追尾。

3. 在照明条件不好的情况下,及时调整远近光,由于近光灯照明距离、范围十分有限,对于路面边上行人很难及时发现。
4. 会车时主动变光：在遇到对向来车时,两车相距150到200米时,建议主动切换远光为近光灯,只有互相礼让才能够最大限度地避免危险的发生,如果一味地顶着远光去行驶,对向来车视线受阻,就一种可能会导致两车相撞的事故,另外也很容易伤及道路上的第三方。
5. 国道行驶时不要过于靠边,在国道行驶时,很多司机为了怕与对向来车导致相撞,往往喜欢贴在右侧行驶,而由于车灯的照射范围有限。过于贴在右边行驶很容易导致误伤行人,正常的情况应该在保持会车安全距离的前提下,尽量靠左。

6. 变道超车一定要开启转向灯,正确的操作是先通过后视镜观察变道方向有无来车,必要时迅速的侧脸去看一看,然后在确定安全的情况下开机转向灯,迅速变道。
7. 超车时可以利用远近光切换功能,判断被超车辆前面安全、己车后面没有车的前提下,开启左转向灯,同时闪两下大灯切换远近光提醒一下前车司机注意后向来车,果断加速超车,当己车后视镜内能看到被超车辆前灯时,开启右转向灯,并线完成超车。
8. 天气正常的情况下不要开启雾灯：由于雾灯是为了远距离穿透而设计的,晚上开雾灯对向来车的司机造成很大的视线干扰。

9. 不要开启双闪,汽车没有故障时不要开启双闪,开双闪虽然有警告和提示的作用,是汽车同时也就失去了转向指示的作用。
10. 弯道、十字路口照明条件不好时,提前减速,切换远近光提示一下其它道路上的其他汽车。
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