由网友 萬子85哲学家心理学家 提供的答案：
其实主要是因为虚荣心作祟。大部分人觉得买了B级车,如果不上2.0T,好像就低人一等了。但是从实际使用的角度来看,1.4T的速腾、高尔夫、朗逸其实已经足够用了。帕萨特、迈腾虽然是B级车,但它们的车身比较大,所以要匹配更高的动力。如果你不是特别需要,还是1.4T足够了。另外,有些人可能认为帕萨特和迈腾这类车型更为豪华、高档,买1.4T的动力显得不够强劲,不符合豪华车应该拥有更好的驾驶性能的观念。但事实上,1.4T发动机已经足够满足日常驾驶需求,而且油耗也比2.0T低不少。因此,建议选择哪种车型取决于个人需求和预算,而不是仅仅看动力参数。
由网友 小强说说车 提供的答案：
有人说动力就像存款,可能不用但最好是有；也有人说没有肉车只有肉人,只要舍得给油就没有动力不足的问题。关于大众速腾腾、高尔夫等紧凑型车大家建议1.4T车型,而迈腾、帕萨特中级车就不建议选择1.4T车型,这又是为啥呢？
首先来说,为什么高尔夫、速腾等紧凑型推荐1.4T车型,最大原因还是动力大问题,1.4T动力要比1.2T和1.6L好,不过搭载的干式双离合变速箱还是不够完美的。如果对动力要求不高,个人觉得1.6L搭载手自一体变速箱质量稳定可靠性更好一些,只不过偏肉一些。
而迈腾和帕萨特为中级车,对于中级车来说,搭载小排量涡轮增压发动机,打心理上让人觉得好。且不谈调教等问题,中级车与1.4的排量给人的直觉就是不搭配。
除了让人心理上难以接受外,1.4车型还是有一些问题的。1.4t发动机为ea211与主流的ea888相比还是逊色一些,缸盖集成技术和分层燃烧技术ea211是没有的。最直接的表现就是动力输表现平平,最大马力只有150匹,而本田1.5T最大马力177匹,高功率达到了194匹,2.0凯美瑞167匹,1.5T君威170马力。
除了动力问题,还有变速箱的问题。1.4t迈腾和帕萨特采用的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱存在抖动顿挫的问题,口碑向来不好。而1.8t2.0t迈腾和帕萨特采用的湿式双离合,质量稳定可靠性更高。
综合而言,1.4.迈腾和帕萨特在发动机技术、动力以及变速箱等方面表现非常一般,作为一款主打商务兼顾家用的中级车来说,不够理想。这就是为什么不建议大家选择1.4的迈腾和帕萨特了。
由网友 66号车坊 提供的答案：
我觉得理解有偏差,并不是说帕萨特迈腾这样的车不建议买1.4t的,而是因为迈腾和帕萨特1.4t的车型性价比并不高,是这么一个意思。
我们都知道大众集团在国内的汽车销量和保有量都是比较高的,主力的发动机有ea211的发动机和ea888的发动机两种发动机,变速箱有干式双离合,湿式双离合以及6at的变速箱。
之所以1.4t的车型被吐槽的比较厉害,并不是因为1.4t的发动机它本身不稳定,或者是说动力不好,而是因为这个1.4t的ea211的发动机一般搭配的都是七速干式的双离合,大家吐槽的是1.4t车型搭配的双离合,而不是1.4t的这款发动机。
速腾,高尔夫,朗逸这样的车型,采用1.4t的发动机也是主要是因为它的动力比较好,相对于1.6的自然吸气的发动机,1.4t的动力要很好,可以说动力方面和双离合方面进行一个折中。
而像迈腾和帕萨特这两款车1.4t的车型是最低配的车型,老款的有1.8t的EA888的发动机匹配的7速湿式双离合和2.0t的EA888的发动机,当然现在只有2.0t的高低功率两个版本,但是他们搭配的都是7速的湿式双离合,既然买b级车买迈腾帕萨特这两种车,那么说明预算肯定是比上面说的速腾高尔夫朗逸要高一个层级,那么买的话就不建议买有问题的版本了,我的理解是这个意思。
由网友 哈瑞小主人 提供的答案：
感谢邀请,我家刚好有一台迈腾,在北京这边迈腾和帕萨特会用做公司的专车,有一些租车公司他们会成批购买,购买的恰好是1.4t最低配,这应该是因为成本问题,1.4t也相对省油。但是几年前当时我和家人去购买迈腾时,选择的是1.8t尊贵型,配置相当高,前后排加热,自动泊车,定速巡航,真皮座椅等等等等,相比之下1.4t的配置就要差很多了,大多数配置都是没有的。而且迈腾和帕萨特这俩车重量不低,要是只买1.4t的话,追求激情的朋友可能会觉得动力稍微弱一些。所以既然准备上迈腾帕萨特这个级别,商务一点家用的话还是加些钱上个高配一点的,整体的驾驶乘坐体验都会有所提升。当然如果不需要太高级的配置,1.4t也是能正常开的,可能就是会减少很多功能。希望能帮到您😄
由网友 李柰果珍 提供的答案：
这个问题我从两方面解释,一,速腾、朗逸、宝来这些车属于A级车,车辆自重配备1.4T的EA211发动机,动力绰绰有余,另外车辆价格摆在那,更高端的EA888发动机肯定不会用在这些车型上。二,帕萨特和迈腾虽然是B级车,但是一汽大众从销售策略上人为把1.4T和1.8T车型进行了区别,迈腾帕萨特1.4T车型装配的是低端的EA211发动机,1.8T及以上车型选用的是高端第三代EA888发动机,也就是说如果你买的1.4T迈腾帕萨特其实跟1.8T迈腾帕萨特完全两回事了,所以,建议如果打算入手迈腾帕莎特最好垫垫脚买1.8T车型,EA888发动机动力充沛技术先进,扛着迈腾帕莎特这个级别重量车身也够用,而且奥迪车上也用EA888发动机,当然,多说一句,大众车双离合变速箱并不适合城市拥挤路况,如果你所在的城市很堵,而且你很少跑高速,那么带T的涡轮增压发动机和双离合变速箱并不适合,选择大排量自然吸气发动机手自一体变速箱会更省心省银子,如果你是土豪请屏蔽上述言论。
由网友 无聊到巅峰 提供的答案：
主要就是某些人的"好面子"心里在"作怪"。
速腾、高尔夫、朗逸这种10W档的车型,其实对于动力并没有什么特殊的要求,大家无非是上下班代代步而已。就比如高尔夫,车主朋友考虑更多的可能是"省心"而非其他,因此大家选择的大多都是1.6L或者1.4T（不推荐1.2T是因为双离合,毕竟很多朋友不懂双离合怎么操作,加上双离合确实比较脆弱）。
但是到了帕萨特、迈腾这种中级车价位就从10万起步变成了20W起步,这个层级的消费者的经济实力稍好,因此在对于购车意向就有了更高一些的追求----比如档次,如果买了1.4T的可能会有这种对话：
"1.4T这么小的排量,都是给高尔夫、朗逸这种车用的,你都买帕萨特了还舍不得这点钱？"
"我的天,你怎么买1.4T的迈腾？我告诉你根本跑不动,你不懂车,2.0T的才稳！"
--碰到这种情况,怎么办？老脸一红,自己又不大清楚,丢了面子,咬咬牙,买个2.0T罢.....
其次,就是有的车主确实对动力有要求。
1.4T的迈腾/帕萨特,在某些情况（如满载爬坡）下,确实有点力不从心,毕竟比高尔夫重了近400斤------但是呢,在个人驾驶的情况下,动力绝对是够用的,250的最大扭矩,110的最大功率能保证它们的百公里加速也能稳进9S（官方8.6S,我们就按9S算）,要知道1.4T的高尔夫百公里加速也就是8.5S而已.....
很多人不推荐1.4T的迈腾/帕萨特还有一点就是绝对横向对比"劣势",并表示雅阁1.5T的马力177,迈腾才150,比不过......但纸面数据能作数么？
本田早年的VTEC老车主应该都清楚,这种正时气门升程系统三级行程跨度很大,往往要非常高的转数（4800转）才能释放最大功率,但正常发动机转速也就是7~8千转------这意味着本田虽然能获得比较高的动力,但这个动力并不持久（而且还得高转速触发）,
这里很多人可能要反驳了,放屁,我本田有IVTEC连续可变正时气门升程系统了-----但您要搞清楚,那是在有油电混动上才用的,汽油车还都是用的VTEC.....
再者,您再仔细看看两者的纸面数据：迈腾百公里加速8.6S；雅阁8.8S------谁的发动机数据更实在不一目了然么？
综上,其实迈腾选哪个排量都可以,就看您自己的预算了-----算上终端优惠,1.4T和2.0T确实差了挺多的,不要听信别人的说什么什么更好,他们都是两嘴一张章口就莱,都不用负责的,买车是自己的事情,您自己掂量清楚,开着舒服就可以了。
感谢阅读,欢迎关注。
由网友 代号镰刀 提供的答案：
速腾、高尔夫、朗逸这些都属于A级车,相对来说重量要轻一些。
而帕萨特、迈腾这类都是B级车,无论是尺寸还是重量都要大一些。
然而EA211发动机的马力是固定的,都是150Ps马力,280N·M扭矩。
以高尔夫为例,整备质量为1.33吨,配合EA211的推重比为112.78Ps／T。
换到迈腾1.4T版本,整备质量为1.445吨,配合EA211的推重比为103.81Ps／T。
不难看出,匹配1.4T EA211发动机的高尔夫跟迈腾完全是两个动力表现,动力好与坏一个直观参数是推重比要大于100Ps／T。迈腾要是用了1.4T发动机很快就要跌落这个标准了,那也就是我们所熟知的小马拉大车。虽然说达不到绝对的小马拉大车,但是动力表现肯定不如1.4T的高尔夫了。
那么,如果换到2.0T高功率版本的迈腾,我们再来计算一下,此时迈腾的整备质量为1.58吨,马力来到了220Ps,经过计算2.0T高功率版本的迈腾推重比为139.24Ps／T。这样的动力表现才算合格嘛！哪怕是低功率版本的2.0T迈腾推重比也有120.78Ps／T,所以迈腾、帕萨特这类B级车一定要买个高功率版本的。别为了省油去选择低功率版本,那样会后悔的,高低功率之间的驾驶完全是两种感受,尤其是在超车时,低功率版本的就是干不过高功率版本,这是绝对的。
由网友 爱车小百科666 提供的答案：
作为一名在一汽大众工作多年的员工,我可以很负责任的说1.4T的迈腾真的真的不肉啊！！
当然每个人对速度的感觉是不一样的,我这么说仅代表我个人的观点。
平时1.4的速腾、高尔夫开的比较多,1.4的迈腾本身市场保有量就小,所以说相对开的少一些。幸好同事有一辆。我也跟很多1.4迈腾的车主聊过他们的驾驶感受,得到的回复都差不多,日常代步完全够用,并且油耗还不高。
我个人的感觉是速腾、高尔夫1.4T的表现还是非常棒的,算的上是城市的小霸王了吧（当然了关键时刻得舍得让发动机输出）1.4T迈腾在加速的时候还是能明显感觉到涡轮的介入的,虽然没有高尔夫、速腾那么强烈吧。但是加速超车还是一点不吃力的。市面上常见的1.4T迈腾都是B6（搭配的EA111发动机）。B7 B8我还没见过。总的来说1.4T迈腾性价比还是不错的。
由网友 狼人虎侃 提供的答案：
速腾1.4T车重1380kg,斯柯达速派1.4T车重1420kg,帕萨特1.4T车重1440kg,差别并不是很大。但是绝大多数人会说速腾推背感强,提速快,而帕萨特会觉得肉。这其实都是思维惯式,自己去试驾体验一下就知道如何选择了。
由网友 汽车兄弟 提供的答案：
这个问题其实很简单,速腾和朗逸的车型定位跟帕萨特迈腾完全不同,朗逸和速腾属于紧凑型轿车,帕萨特和迈腾属于中型轿车,这两种车型在尺寸方面有很大的差别,而且在动力配置方面也有很大的差异。
目前在售的大众速腾一共有四款发动机,分别是1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,这四款发动机对比来说的话,1.6L和1.2T的动力会比较弱一些,而2.0T车型的价格已经接近20万了,所以最值得推荐的就是1.4T车型,其实大众也考虑到了这个问题,所以速腾主推的车型也就是1.4T的,配置是最丰富的,可选择的车型也是最多的。
1.4的发动机对于速腾来说是最合适的了,因为速腾的尺寸不大,1.4T加双离合的动力组合已经完全够用了,关键还非常省油,选择速腾的消费者其实都是会比较在意油耗的。所以动力配备也是根据车型定位来提供的。
而大众迈腾和帕萨特就不同了,这两款车的定位要高于朗逸和速腾,所以这两款车在动力方面的配置也提高了很多,迈腾和帕萨特都有2.0T发动机,并且最大马力可以达到220匹,对于选择迈腾和帕萨特的人来说,对于动力的要求是高于省油的,而且这两款车都是典型的家用车,再加上尺寸比较大,1.4T发动机的动力就显得有些不足,而2.0T发动机有更先进的技术,而且在价格方面并没有跟1.4T有太大的差距,所以这两款车是比较推荐2.0T发动机的。
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